Elektrische driewielers zijn onderverdeeld in huishoudelijke, vracht- en fabrieksmodellen op basis van hun gebruik. Vanwege de verschillende toepassingen zijn de toegepaste technische normen verschillend. De meeste huishoudelijke elektrische driewielers gebruiken zijwielmotoren en een extern frame (het frame bevindt zich buiten de wielen). Deze constructie heeft geen grote assen en heeft een lichte belasting. , Over het algemeen ongeveer 200KG, is de motor over het algemeen 350-500W, is de batterij 12V20AH batterij, geschikt voor huishouden en ouderdom lopend hulpmiddelen. Er zijn ook middenmotoren met grote assen (de grote assen worden ook wel achterassen en achterbalken genoemd, dat zijn de assen die de achterste twee wielen van de driewieler verbinden, een belangrijk onderdeel van de driewieler). Dit soort auto heeft een goede stabiliteit en de middenmotor drijft de achterste twee wielen tegelijkertijd aan. , Begint soepel, maar dit soort driewielers is over het algemeen duurder.
Vracht elektrische driewielers. Dit soort voertuigen is verdeeld in twee soorten. De ene is een motortype. De configuratie en stijl zijn vergelijkbaar met die van een driewielige motorfiets. De centrale motor heeft een grote as en is voorzien van een motor boven de 500W. De laadcapaciteit is over het algemeen 300-600KG. , Uitgerust met achteruitschakelaar en snelheidscontrolesysteem. De snelste snelheid op de weg is ongeveer 35 kilometer per uur. Een daarvan is een gemotoriseerd driewielig type, meestal aangepast van gemotoriseerde driewielige voertuigen. De achteras en autobox zijn volledig uitgerust met gemotoriseerde driewielers. De belasting is meer dan één ton en de snelheid kan door de versnellingsbak worden aangepast. Het is uitgerust met 4-5 stuks van 120AH batterijen met grote capaciteit. , DC 900W en hoger motoren, met en zonder cabine, kan ook worden uitgerust met hydraulische hijsinrichting, gebruikt voor het laden en lossen van bulkmaterialen in de fabriek en de stad voor afvalverwijdering en ga zo maar door.
Elektrische driewielers van het fabriekstype worden over het algemeen gebruikt in zware omgevingen, waardoor motoren en batterijen duurzamer moeten zijn en zich kunnen aanpassen aan stof, hoge temperaturen, ruige wegen en andere omgevingen. Ze stellen hoge eisen aan framematerialen en lasprocessen. De dikte van de framepijpen is 2.5MM Hierboven, is de diameter van de achteras boven 78mm, en het lassen keurt plasma afgeschermd lassen goed, met hoge lassendichtheid, hoge treksterkte van de las, en niet gemakkelijk te breken. Kan zich aanpassen aan de eisen van de bedrijfsomgeving in de fabriek. De driewielers van het fabrieks elektrische voertuig worden meestal gebruikt in baksteenfabrieken, zoals de karren van de baksteenfabriektekening, elektrische vlakke karren, het elektrische opheffen en het vervoeren van water lege voertuigen, enz.; steenfabrieken, ovenfabrieken, vuurvaste fabrieken, keramische fabrieken, brandfabrieken, enz. Ovenauto's, elektrische ovenwagens, enz.; elektrische transportvoertuigen voor engineering, tunnels en milieuhygiëne, elektrische dumptrucks, elektrische sanitaire vrachtwagens, enz. Elektrische transportvoertuigen en elektrische dumptrucks worden ook gebruikt in korteafstandsvervoer zoals meelfabrieken, minerale verwerkingsinstallaties, chemische fabrieken, ovenlaadinstallaties, veredelingsboerderijen, groothandelsafdelingen, stedelijke en landelijke huishoudens en verhuur.