ElektrischFietsenverliest snel vermogen in de winter. Hoe zorg ik ervoor dat de batterij voldoende en duurzaam blijft?
In veel regio’s in het land zijn de temperaturen tot een dieptepunt gedaald. Het koude weer heeft het reizen van mensen beïnvloed. Veel gebruikers van elektrische voertuigen hebben ontdekt dat elektrische voertuigen bij koud weer steeds sneller elektriciteit verbruiken en niet volledig kunnen worden opgeladen. Het blijkt dat een volledige lading in de zomer een dag kan duren. 60 kilometer reizen van en naar je werk is geen probleem, maar als het koud is, kun je maar 40 tot 50 kilometer hardlopen! Waarom is dit?
De meeste elektrische voertuigen die momenteel op de markt zijn, gebruiken loodzuurbatterijen of lithiumbatterijen. Het energieopwekkingsprincipe van loodzuurbatterijen is het gebruik van chemische reacties om elektriciteit op te wekken. Nadat de temperatuur in de winter daalt, neemt de temperatuur van de oplossing in de loodzuurbatterij af en neemt ook de activiteit van de stoffen in de loodzuurbatterijen af. Wanneer er een chemische reactie plaatsvindt, neemt de hoeveelheid opgewekte en vrijkomende elektriciteit af.
Over het algemeen is de meest geschikte temperatuur voor het vrijgeven van loodzuuraccu's ongeveer 25 graden. Zodra de temperatuur lager is dan 15 graden, zal het door de batterij gegenereerde vermogen minder dan tweederde van het origineel bedragen; als de temperatuur onder nul daalt, zal de opgewekte stroom nog steeds minder zijn.
Lithiumbatterijen zijn chemische batterijen en hun ontlading is ook een chemisch reactieproces. De negatieve elektrode van een lithiumbatterij geeft lithiumionen vrij door een chemische reactie, en de lithiumionen worden door de elektrolytoplossing getransporteerd en ingebed in de positieve elektrode, waardoor stroom wordt gegenereerd voor de stroomvoorziening. De ontladingsprestaties van de batterij zijn niet alleen afhankelijk van de positieve en negatieve elektrodematerialen en elektrolyt, maar ook van de ontladingstemperatuur en stroomsterkte van de batterij. De viscositeit van de elektrolyt neemt toe bij lage temperaturen, wat resulteert in een afname van het vermogen van lithiumionen om door de oplossing te gaan, een afname van de activiteit en een toename van de weerstand, wat resulteert in een afname van de ontlaadspanning van de batterij, waardoor de batterijcapaciteit afneemt. leven. beschikbare capaciteit en resulteert in een sneller stroomverbruik
Probeer allereerst bij het opladen van uw elektrische auto dit niet buitenshuis te doen. Bij het opladen in sommige wijken of gebouwen kunt u voorrang geven aan het kiezen van een speciale laadkast of laadruimte. Hier opladen is sneller, duurzamer en veiliger dan buitenshuis opladen. Om ervoor te zorgen dat de accu voldoende vermogen heeft, kunnen bepaalde vlamvertragende materialen worden gebruikt om de accu af te dekken. Op deze manier zal, naarmate de temperatuur van de batterij stijgt, de capaciteit ook toenemen. Tijdens het opladen kan de oplaadtijd, zelfs als de kleur van de oplader groen wordt, een tijdje worden verlengd, maar vergeet niet dat dit niet te lang duurt.
Ten tweede: houd het vermogen van de batterij goed in de gaten. Wanneer het batterijvermogen op 25% blijft, moet deze op tijd worden opgeladen. Langdurig snel opladen verkort ook de levensduur van de batterij. Probeer deze situatie te vermijden, controleer tijdig de stroomvoorziening van het elektrische voertuig en laad redelijk op.
Als u op een elektrische fiets rijdt, duw dan de elektrische deur niet helemaal in. In de winter is het batterijvermogen relatief laag. Als de schakelaar wordt verhoogd, zal de stroom van de batterij toenemen, waardoor het verbruik van de batterij zal versnellen. Plotseling remmen en opnieuw starten verbruiken meerdere malen meer energie dan tijdens normaal rijden. Om het stroomverbruik bij koud weer te verminderen, moet u proberen met een constante snelheid en veilig te rijden
