De indeling van de motor heeft een grote invloed op de sportieve prestaties van de motorfiets. Hoewel de voordelen van machines met meerdere cilinders talrijk zijn, zijn de nadelen bijvoorbeeld dat ze niet compact van formaat en zwaar van gewicht zijn. Het is vooral erg als de lengte van de motor te groot is. Het heeft grote invloed op het stuurgevoel van de motorfiets. Wanneer een eencilindermotor en een dwarsgeplaatste V2-motor worden gebruikt, kan het gewicht van de motor aanzienlijk worden verminderd, kan de lengte van de motor worden verminderd en kan de stuurkracht van de motorfiets worden verminderd. Op deze manier kan de snelheid van de motorfiets worden verhoogd en kan de besturing van de motorfiets worden verlicht, waardoor het rijcomfort van de motorfiets wordt verbeterd en het amusement van de motorfiets wordt toegevoegd. Kortom, alle motorfietsen met sportprestaties zijn supersportmotoren, ongeacht of deze zijn uitgerust met een meercilindermotor of een eencilindermotor en of de carrosserie een integrale kuip of een gedeeltelijke kuip is.
